In questa sezione sono stati raccolti tutti gli articoli inerenti frane e dissesto Idrogeologico raccolti su giornali, internet, ecc. con l'intento di fornire una panoramica aggiornata su tale questione. Sono presenti, inoltre, anche brevi comunicati flash provenienti dalle agenzie giornalistiche. Buone Letture
L'ipotesi di reato è interruzione di pubblico servizio
CATANIA - Interruzione di pubblico servizio. E’ questa l’ipotesi di reato per la quale la procura di Catania ha aperto una inchiesta dopo le reiterate chiusure, dal tramonto al mattino, dell’aeroporto Fontanarossa a causa dell’emergenza per la cenere lavica. Da 11 giorni, compreso oggi, lo scalo etneo viene chiuso al tramonto e riaperto all'alba, per "garantire la sicurezza della navigazione aerea". Una commissione verifica quotidianamente che ci siano le condizioni di sicurezza per il traffico dei velivoli.L'ESPOSTO - Le indagini sono state avviate dopo che il presidente della Sac, la società che gestisce i servizi nello scalo catanese, ha presentato un esposto che parlando di «danni economici ingenti». Il procuratore aggiunto Renato Papa ha disposto l'acquisizione di alcuni documenti per verificare la reale necessità della chiusura al traffico aereo e i potenziali rischi causati dall'espulsione di cenere lavica. Il procuratore ascolterà le versioni dei componenti dell'unità di crisi che quotidianamente si riunisce in aeroporto e i vertici dell'Istituto nazionale di geofisica e vulcanologia di Catania che seguono direttamente l'eruzione. «La nostra inchiesta - spiega il procuratore aggiunto Papa - mira a verificare se la chiusura dello scalo tutte le sere corrisponda a condizioni oggettive di sicurezza o se è dovuta a superficialità da parte delle persone addette, visto che l'Etna è un vulcano fortemente monitorato su tutti i fronti». Secondo quanto si è appreso, allo stato non ci sarebbero iscritti nel registro degli indagati.SIGONELLA SEMPRE APERTO - La magistratura vuole capire anche come mai Fontanarossa chiude la sera mentre resta aperto lo scalo di Sigonella, non molto lontano da Catania. E la base militare italiana è indicata come possibile soluzione all'emergenza dalla Cgil: «Le difficoltà del traffico aereo sull'aeroporto di Fontanarossa a causa della cenere lavica - sostengono il segretario regionalea, Italo Tripi, e quello provinciale di Catania, Francesco Battiato - potrebbero essere risolte dirottando il traffico sullo scalo di Sigonella, che per piste e attrezzature è in grado di accoglierlo, e che è stato chiuso solo una volta contro le 10 consecutive di Fontanarossa».DISAGI - I maggiori disagi li vivono le compagnie aeree che operano su Catania, come la Wind Jet che segnala come «le irregolarità negli atterraggi si riflettono sulle operazioni del giorno dopo, con ritardi di una o due ore che si ripercuote poi su tutti i voli della giornata creando moltissimi disagi per l'utenza e per gli operatori, con relative enormi spese».04 dicembre 2006 dal sito online del Corriere della Sera
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Perché è meglio l'emergenza anziché la manutenzione? Rinviare gli interventi ci ha fatto almeno risparmiare? C'è stato un beneficio per le casse pubbliche ai vari livelli?
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